1：锂电池类型和容量选择。

　　首先要根据自己电机功率（需要实践功率，一般骑行速度会对应一个相应实践功率）来核算电池需要供给的继续电流。比方电机继续电流20a（48v下1000w电机），那么就需要电池能够长期供给20a电流而温升很低（哪怕夏日外面35度温度，电池温度也要控制在50度以下）。别的假如48v下20a电流，超压一倍（96v，比方ecpu 3档）后继续电流到50a左右。假如喜欢长期超压运用，那么请选用能继续供给50a电流的电池（还是注意温升问题）。这儿的电池继续电流不是商家标称的电池放电才能。商家标称几C（或几十几百安培）都是电池放电才能，而真的在这种电流下放电，电池发热很严重的，假如不做好散热，电池寿数会很短。（而咱们电动车运用电池环境是电池扎堆排放，基本不留空地，包的很严实，更别提怎样做好强行风冷散热了）。咱们的运用环境很恶劣。电池放电电流需降额运用。点评电池放电电流才能便是看这个电流下电池对应温升是多少。

　　这儿论说的仅有原则其实是运用过程中电池的温升（高温是锂电寿数死敌）。电池温度控制在50度以下。（20-30度之间较好）。这也意味着假如是容量型锂电（控制在0.5C以下放电），供给20a的继续放电电流需要40ah以上容量（当然主要是要看电池内阻）。假如是动力型锂电，按照1C继续放电是正常的。哪怕A123超低内阻动力型锂电，也要平常在1C放电（不超过2C为好，2C放电其实只能放半个小时就没电了，没太大运用价值）。容量选择就看车子寄存空间巨细，个人开销预算，希望车子活动范围巨细等因素。（小容量的一般有必要动力型锂电）

　　2：电池的筛选组装

　　串联运用锂电的大忌是电池自放电严重不均衡。只需大家都一样不均衡没关系，问题是这种状况是急不稳定状况，好的电池自放电很小，要坏的电池自放电很大，自放电不小不大的状况一般是由好转坏的状况，这个过程是不稳定的。所以需要把自放电大的电池筛选出来，只留自放电小的电池配组（一般合格品自放电都小，厂家是测量过的，问题是好多不合格品流入市场）。

　　在自放电小的基础上，选择容量附近的串联。即便容量不附近也不会影响电池寿数，可是会影响整组电池的可用容量，比方15个容量是20ah，只1个是18ah，那么这组电池总容量只能是18ah。用到后面会是这个电池没电了，维护板要维护了，整组电池电压还比较高（因为其它15个电池电压是正常的，还有电）。所以整组电池的放电维护电压凹凸能看出整组电池容量是否一致（条件是整组电池满电的时分有必要每个电芯都充满电了）。总之，容量凹凸不均衡不影响电池寿数，仅仅影响整组容量，所以尽量选择容量附近的组装。

　　组装电池有必要做到电极间良好的欧姆触摸电阻。便是电线和电极触摸电阻越小越好，不然触摸电阻大电极会发热，这个热量会顺着电极传递给电芯内部影响电池寿数。当然组装电阻大的体现便是同样放电电流下电池组压降大。（压降一部分是电芯内阻，一部分是组装的触摸电阻和电线电阻）

　　3：维护版选择及充放电运用事项（数据针对磷酸铁锂电池，一般3.7v电池原理相同，仅仅数据不同）

　　维护板目的是用来维护电池避免过充电和过放电，避免大电流损坏电池，而且满电时做电池电压均衡（均衡才能一般都比较小，所以假如有自放电大的电芯维护板是很难均衡的，也有任何状况都做均衡的维护板，便是从开始充电就做均衡，好像很少）。

　　文章源自： 中山锂电池厂家                                                               http://www.zsqyxny.com/